管理學大師彼得德魯一直在強調一個理念:管理不在知，而在行。摩托羅拉當初的6西格瑪的導入最終導致質量過剩，從而影響整個產品的迭代，從而導致最終退出市場的僵局，在互聯網科技時代，零缺陷如何實施并導入，在現實中是否還有存在意義？

?

?回答1

jacd (威望:841)? (江蘇? 蘇州)? 機械制造? 工程師 - 供應商質量管理,為中華品質之崛起而學習

贊同來自: yzmisi 、Shadower 、逆流行險??? 、michaelchen521

?

摩托羅拉是戰略錯誤，和六西格瑪和品質過剩完全沒有關系。

你如果弄醫療設備，弄安全氣囊的，不搞零缺陷你就等著死人罰死你吧。

零缺陷不是所有品質特性都要追求，而是關鍵特性，客戶不能容忍的特性，這個存在的意義就在于此，和是不是互聯網時代沒有太大關系。

另外隨著大數據和全自動視覺檢測設備技術的發展，很多過去認為達不到零缺陷的，往往可以依靠這些技術手段探測到，比如螺絲缺牙，鍍層剝離等等。

?回答2

Rawen2012 (威望:122) (廣東? )??? 計算機相關??? SQE主管? - 文件編寫,異常處理

贊同來自: jacd??? 、yzmisi? 、michaelchen521

?

1，區分產品特征和應用場景，零缺陷在涉及生命安全、財產安全的環境下是必不可少的，也是法規層面要求必須執行的；

2，其他像B\C\D級的無論是商用環境還是消費領域的軟件缺陷，零缺陷是不可能的，也是成本過高的做法；

3，零缺陷更像是一種理念，但是，成本與質量是正比的，適度就好，過度會影響其他環節的發展。

?回答3

endnow (威望:345) (江蘇? 蘇州)? 航空相關? QC主管?? - CQE PMP

贊同來自: michaelchen521

?

零缺陷(Zero Defect Plan)是我們公司正在供應商中推行的一套管理要求，還是有生命力的

?回答4

orienome (威望:188)??? 貿易或進出口 - 供應商管理

贊同來自: michaelchen521

?

零缺陷之前，更重要的是明確什么是「缺陷」。

實際上，任何事情都必須有公差才能run，沒有公差的絕對值是做不出來的。

零缺陷，實際上只是情懷，而不是可操作的方案。很多時候，零缺陷會變成「政出多門」，誰都發言定標準，最后誰都不會負責任。

?

當然，我們可以要求供應商「零缺陷」，因為這是基于自身的利益。價格未變，基于「零缺陷」可以隨時提新的要求。

?回答5

chen032308 (威望:74)? (山東? 青島)? 機械制造? sqe工程師??? - SQE,IQI,NDT

贊同來自: michaelchen521

?

我個人覺得零缺陷不單純指產品沒有缺陷，過程沒有失誤，不同產品，不同行業，形形色色。

要和朱蘭的適用性相結合，兼顧顧客要求，市場要求，經濟成本相比的符合程度

成本，顧客，安全，社會，收益，壽命等各個目標整合成一個最佳平衡點，如果輸出的結果能完美和這個平衡點重合，就是零缺陷

?回答6

xhjfbi (威望:13)? (浙江? 紹興)? 在校學生? 副總??? - 沒有MSA的真，就沒有數據的真，進而沒有真質量。

贊同來自: michaelchen521

?

缺陷是由錯誤產生的。什么時候把錯誤清除就達到了。但是我們有錯誤的要求、錯誤的設計、錯誤的操作、錯誤的人、錯誤的材料、錯誤的流程、錯誤的檢測……

?回答7

xionghua7212 (威望:1) (上海? )??? 電氣或能源??? 主管

贊同來自: michaelchen521

?

同意以上樓主所說的不同的產品質量特性定義零缺陷對應的應用場景，零缺陷更是一種假想概念，需要全員努力的一個終極目標，企業終需要考慮成本，現有的工藝技術，人員水平、行業水平等因素，符合性適合性為主。

文章來自網絡，版權歸作者所有，如有侵權請聯系刪除

? ? ? ?精益六西格瑪讓我們的質量、效率、成本、管理上了一個臺階，并得到了美國質量協會、中國質量協會等單位的獎勵和認可。”

———上海貝爾某某公司