TPM是以設(shè)備綜合效率為目標(biāo)，以全系統(tǒng)的預(yù)防維護為過程，全體人員參與為基礎(chǔ)的設(shè)備保養(yǎng)和維修體制。
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70年代起源于日本，是一種全員參與的生產(chǎn)維修方式，其主要點就在“生產(chǎn)維修”及“全員參與”上。通過建立一個全系統(tǒng)員工參與的生產(chǎn)維修活動，使設(shè)備性能達到最優(yōu)，實現(xiàn)故障為零、事故為零和缺陷為零的管理目標(biāo)。
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TPM設(shè)備管理作為現(xiàn)代化企業(yè)管理的重要組成，TPM管理在企業(yè)的實施關(guān)著企業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展，TPM管理不但改善企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備，而且能提高企業(yè)的設(shè)備創(chuàng)新能力。很多企業(yè)意識到企業(yè)的競爭就是企業(yè)的管理模式的競爭。開展TPM管理活動，是一種行之有效的設(shè)備管理模式。那么，企業(yè)如何做TPM管理？
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TPM設(shè)備管理自主維護內(nèi)容分析
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一.?TPM自主維修的重要意義
1.提高操作者的工作能力；
2.提高操作者的工作責(zé)任感；
3.有助于工作環(huán)境和作業(yè)環(huán)境的改善；
4.減少維護費用，節(jié)約成本；
5.改善企業(yè)形象；
6.有利于縮短管理和生產(chǎn)周期；
7.減少和消除設(shè)備故障提高生產(chǎn)效率；
8.延長設(shè)備的使用壽命降低生產(chǎn)成本；
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二.?TPM制訂自主維修工作計劃
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自主維修工作由6S、設(shè)備保養(yǎng)和日常點檢組成。6S工作計劃一般由生產(chǎn)車間技術(shù)人員按照設(shè)備分工和設(shè)備分類，依據(jù)6S工作標(biāo)準(zhǔn)制訂。對生產(chǎn)崗位無暇它顧或設(shè)備本身技術(shù)要求較高的6S標(biāo)準(zhǔn)可由專職點檢員制訂。設(shè)備保養(yǎng)、日常點檢標(biāo)準(zhǔn)由專職點檢員按照專業(yè)分工和設(shè)備分類制訂。點檢員制定的標(biāo)準(zhǔn)按照設(shè)備分工交給各生產(chǎn)車間，生產(chǎn)車間將6S計劃、保養(yǎng)計劃、日常點檢計劃進行匯總和平衡，編制出每天工作量比較均衡的自主維修工作計劃。在制定自主維修工作計劃時要保證計劃的執(zhí)行人有充足的時間和能力完成計劃。
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三.??TPM自主維修工作內(nèi)容
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6S、設(shè)備保養(yǎng)、日常點檢是自主維修工作的主要內(nèi)容，是發(fā)現(xiàn)、延緩設(shè)備劣化，維護保養(yǎng)設(shè)備的重要方法。
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1.?6S工作的主要內(nèi)容6S工作是TPM管理最基本的任務(wù)之一，也是一項長期反復(fù)進行的工作。由于灰塵和污物造成設(shè)備的相對運動部位、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)磨損、阻塞、泄漏動作失靈、通電不良和精度下降等，而引起的設(shè)備突發(fā)故障叫設(shè)備的強制劣化。
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為防止這種強制劣化，必須經(jīng)常干凈地擦去設(shè)備上的灰塵與污物。6S工作并不單純是為了干凈，更重要的是通過對設(shè)備各個部位、角落的6S工作,使設(shè)備的缺陷和異常情況易于發(fā)現(xiàn)。
初期6S工作的目的是通過6S工作使設(shè)備操作者關(guān)心、愛護設(shè)備，明白保持設(shè)備整潔的重要性和維護整潔的方法,逐漸培養(yǎng)自覺管理意識。初期6S工作越辛苦,越能珍惜自已的勞動成果，防止設(shè)備再臟污,從這種心情出發(fā)就會對如何改進缺陷產(chǎn)生興趣。6S工作能否長期堅持不懈地進行，取決于這種活動是否標(biāo)準(zhǔn)化、制度化要按5定的方法制訂此標(biāo)準(zhǔn)。
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2.?TPM設(shè)備保養(yǎng)的主要內(nèi)容
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根據(jù)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)和保養(yǎng)計劃進行保養(yǎng)工作，并填寫保養(yǎng)記錄。保養(yǎng)是自主維修活動中最基本的任務(wù)之一，也是一項長期反復(fù)進行的工作。潤滑、緊固調(diào)整、簡單維修和更換組成保養(yǎng)工作的主要內(nèi)容。潤滑是指定時定量給設(shè)備運動部位添加潤滑油脂，以保持的良好潤滑狀態(tài)缺油能導(dǎo)致設(shè)備缺乏必要的潤滑和冷卻,會加速相對運動零件的磨損，溫升也會使零件發(fā)生膠合故障。要想做好加油工作必須注意，要由專業(yè)人員制訂潤滑標(biāo)準(zhǔn)。
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要求包括：詳列潤滑油脂的牌號、數(shù)量、周期；實行潤滑全過程管理,應(yīng)加的潤滑油脂數(shù)量齊全，保管容器有蓋，保管現(xiàn)場的6S工作徹底；加油器干凈，潤滑點明確，油杯、分油器、油泵、管路工作正常無泄漏，加油后,油應(yīng)從回轉(zhuǎn)部位間隙正常流出，多余潤滑油及時處理掉設(shè)備中常用螺栓、楔鍵等來連接需經(jīng)常更換的另件及結(jié)構(gòu)。由于受力不均螺栓和楔等經(jīng)常發(fā)生松動或脫落，這種松動或脫落能引起振動，振動會造成破壞引發(fā)設(shè)備故障。緊固是指防止連接件松動與脫落。
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為減少松動造成故障，應(yīng)在安裝時在螺栓或楔上打?qū)φ諛?biāo)記，以便在清掃時及時檢查是否松動簡單的調(diào)整、維修和更換是操作人員必備的技能。及時對設(shè)備的零部件進行簡單的調(diào)整、維修和更換是必要的也是可行的。它是操作人員合理使用設(shè)備，正確操作設(shè)備不可缺少的一環(huán)。如操作人員對起重機制動器的制動力矩、制動輪與制動瓦間隔的調(diào)整和對制動瓦的維修更換，是起重設(shè)備安全生產(chǎn)的重要保證。
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根據(jù)操作規(guī)程精心操作。精心操作是減少損壞的主要措施，違章操作是設(shè)備損壞的主要原因。違章操作的直接后果是加大了設(shè)備的負荷，這對設(shè)備的機械、電氣、液壓、結(jié)構(gòu)都是一種損害。軸、齒輪等傳動件，機架、車體等結(jié)構(gòu)件，電機、接觸器等電器元件都是按照一定負荷和功率來設(shè)計的。當(dāng)違章操作造成負荷過大時，傳動件、結(jié)構(gòu)件直接發(fā)生斷裂、變形等破壞；電器元件過熱發(fā)生絕緣老化、短路等破壞。潤滑油的作用是在相對運動的零件間形成油膜，起到保護零件表面的作用，當(dāng)違章操作造成負荷過大時，油膜無法形成，零件表面直接接觸，加速零件的磨損。當(dāng)違章操作造成負荷過大時，還能直接破壞液壓系統(tǒng)的密封。
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3.?TPM日常點檢的主要內(nèi)容
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(1)?根據(jù)點檢標(biāo)準(zhǔn)、點檢路線和點檢計}劃進行點檢工作，并填寫點檢記錄。重點設(shè)備的記錄一定要詳細，重要設(shè)備根據(jù)實際情況也可只記錄異常情況
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(2)?設(shè)備的異常情況,簡單的自己處理，復(fù)雜的報專職點檢員。
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(3)參加設(shè)備狀態(tài)分析及PDCA活動。操作者參加設(shè)備狀態(tài)分析及PDCA活動是提高個人素質(zhì)的最佳途徑。
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四.??TPM自主維修技能的培養(yǎng)
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員工的素質(zhì)決定自主維修的范圍和水平，沒有大批訓(xùn)練有素一專多能的員工是無法開展自主維修活動的，在某種意義上講開展自主維修活動的過程就是培訓(xùn)員工的過程。
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TPM自主維修技能培養(yǎng)
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培養(yǎng)員工自主維修技能要注意以下問題：
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1.?選材適當(dāng)，目標(biāo)明確。以《設(shè)備維修規(guī)程》為大綱，以教會員工在自己操作的設(shè)備上進行自主維修為目的；
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2.?形式多樣，方法得當(dāng)。以實踐為基礎(chǔ)，著重講清員工自己使用的設(shè)備主要功能，這些功能靠那些元件實現(xiàn)的，以及這些元件的常見故障；
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3.?由淺入深，循序漸進,要用科普語言進行專業(yè)教育；
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4. 堅持長期培養(yǎng)。
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五.?自主維修的檢查監(jiān)督
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自主維修活動的開展不僅取決于工作標(biāo)準(zhǔn)是否合理，工作量是否適當(dāng)和工作能力的高低，還與是否有一套科學(xué)公正的評估和激勵機制密切相關(guān)。這是因為員工個人的認識和素質(zhì)都存在差異。
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做好TPM管理不是一蹴而就的，要在實施的過程中不斷發(fā)現(xiàn)問題進行改善，建立一套標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容詳細的規(guī)范的管理制度,讓管理目視化，員工心中都有套衡量標(biāo)準(zhǔn)，評估標(biāo)準(zhǔn)一致,才能更好的促進企業(yè)發(fā)展。
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