2012年福明從日本三菱回來,在電梯這個行業(yè)耕耘10載,尤其在電梯設(shè)計方面。他帶給我最為重要理論和案例——基于模型的數(shù)字研發(fā)。
比如和電梯相關(guān)的參數(shù)：長寬高，井深……等一系列相關(guān)的參數(shù)，建立電梯的標(biāo)準(zhǔn)模型，等到有新的客戶有新的需求，只要把客戶的參數(shù)往軟件里面一輸入，圖紙自動完成，自動完成成本核算。這個工具太偉大了，徹底把人從繁瑣的勞動中解放出來，完全符合工業(yè)4.0只從事創(chuàng)造的原點(diǎn)目標(biāo)。
去年我的合作伙伴給日本一家企業(yè)實施類似的軟件信息化系統(tǒng)，非常順暢，但是到了國內(nèi)，即便是臺灣的企業(yè)，問題就來了。研發(fā)這個東西在國內(nèi)覺得是多么高大上的東西，充分發(fā)揮人的想象力，結(jié)果同樣的產(chǎn)品不同的研發(fā)，制造工藝都出現(xiàn)了不同，是不是很熟悉啊，我去過很多的企業(yè)，我給很多的客戶說你們的產(chǎn)品復(fù)雜度太高，必須回歸到統(tǒng)一的設(shè)計理念上來，而且按照標(biāo)準(zhǔn)的模塊進(jìn)行設(shè)計，新的產(chǎn)品必須在老的產(chǎn)品上進(jìn)行迭代開發(fā)，日本馬自達(dá)的發(fā)動機(jī)研究所甚至規(guī)定，不準(zhǔn)設(shè)計當(dāng)前模具無法加工的新的發(fā)動機(jī)，就是使產(chǎn)品的研發(fā)和制造能夠統(tǒng)一。
去年去一家國內(nèi)頂級的家電廠家，他們希望我們可以給他們開發(fā)一套檢測設(shè)備，但是因為電線的連接采用的是固化在電路板上，又因為不同的型號是不同的人群開發(fā)，從而使產(chǎn)品的種類無限多，但是客戶僅僅要求對電路板的導(dǎo)電性進(jìn)行測試，但是因為電線過多，不但亂而且容易造成電線相互纏繞，為處理這些電線的方向問題需要付出極高的成本，因此建議客戶采用電路板和電線分離的設(shè)計這樣不但在測試階段而且在組裝階段的自動化成本都非常低廉，機(jī)械實現(xiàn)的裝置也非常的簡單。
最近又去了一家家電企業(yè)，問題基本類似，研發(fā)的產(chǎn)品對于制造的重視度不夠，但是這家企業(yè)的負(fù)責(zé)人告訴我們現(xiàn)在已經(jīng)簡化很多了，螺絲過多，對不同部件的鏈接手段的過于單一，產(chǎn)品設(shè)計模塊化不清晰，為了使這家公司能夠盡快的導(dǎo)入數(shù)字化制造，我們建議客戶首先對研發(fā)設(shè)計的管理進(jìn)行重新的規(guī)劃，這樣才可以通過PLM軟件生成正確的BOM 和CAPP(輔助制造工藝)再通過MES傳遞到生產(chǎn)線,從而實現(xiàn)使人脫離中間的不創(chuàng)造價值而且繁瑣易錯的工作中。
國內(nèi)企業(yè)目前的上層管理：運(yùn)營、設(shè)計、采購……無論是組織模式還是運(yùn)作模式的人為隨意性是信息化第一步建模無法完成的工作，無法建模則無法利用算法實現(xiàn)脫離人的檢查、確認(rèn)、調(diào)整……工作，比如：現(xiàn)在用ERP經(jīng)常在采購的時候進(jìn)行庫存清點(diǎn)，因為對于中間的數(shù)據(jù)搞不清楚，也不清楚不良品，但是智能化的生產(chǎn)線會自動的采集各個段的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，及時的更新到MES里面，進(jìn)而更新到ERP的庫存數(shù)據(jù)里面，不存在數(shù)據(jù)調(diào)整和確認(rèn)的問題，新的訂單輸入只要確認(rèn)一下采購方即可，如果是單一供應(yīng)商則可以根據(jù)當(dāng)前的訂單情況，自動完成該任務(wù)，從而使具體的采購行為消失，進(jìn)而無法完成這樣的信息化系統(tǒng)。從而使后面因為信息輸出的變異性，導(dǎo)致現(xiàn)場和具體運(yùn)營混亂無章，這樣的企業(yè)無法實現(xiàn)4.0工具的具體導(dǎo)入，就是導(dǎo)入也會因為后期的上層的改變而發(fā)生重大改變。
國內(nèi)4.0第一步可以從智慧工廠開始，而智慧工廠的前提是必須對研發(fā)進(jìn)行梳理，使其實現(xiàn)迭代研發(fā)，然后利用感應(yīng)器和在線測量技術(shù)進(jìn)行質(zhì)量和設(shè)備預(yù)維修的工業(yè)大數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，實現(xiàn)整個工廠運(yùn)作數(shù)據(jù)的實時性和可控性，進(jìn)而在利用其數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，優(yōu)化運(yùn)作環(huán)節(jié)，建立標(biāo)準(zhǔn)模式，利用信息化完整運(yùn)作的無人化，從而實現(xiàn)工業(yè)4.0制造的基本。
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