導讀
本文主要介紹解決問題的方法論
●問題的定義
●問題與解決的思路
●質量問題分類
●解決現場 質量問題的方法論(PDCA/8D/DMAIC介紹 )
吳錦城
北京冠卓咨詢有限公司? 項目總監
六西格瑪黑帶大師
精益六西格瑪高級咨詢師
擅長精益六西格瑪戰略規劃及管理體系搭建、推進管理平臺搭建、推進模式建立、評審體系及成果保持體系建立；善于搭建績效管理體系、過程管控體系
本文主要介紹三大方法論，詳情如下：
第一類
第1個方法論為PDCA循環，該理念是由美國質量管理專家休哈特博士首先提出的，由戴明采納、宣傳，獲得普及，所以又稱戴明環。PDCA循環，即針對品質工作按規劃、執行、查核與行動來進行活動，以確保可靠度目標之達成，并進而促使品質持續改善。它是全面質量管理的思想基礎和方法依據，也是企業管理各項工作的一般規律。如下圖所示：
PDCA是解決問題的4個階段，由這4個階段，又可以引申為8個步驟，即計劃階段的主要任務是明確問題、原因分析以及對策。如果效果達到，就進入第一階段進行標準化總結的內容，通過一些循環的過程，改善過程的質量問題，可以形成持續改善的邏輯思路以及持續改善的這個文化。
第二類
第2個方法論是解決問題的8個步驟即8D。8D又稱團隊導向問題解決方法、8D問題求解法（8D Problem Solving）是福特公司處理問題的一種方法,亦適用于制程能力指數低於其應有值時有關問題的解決,它提供了一套符合邏輯的解決問題的方法,同時對於統計制程管制與實際的品質提升架起了一座橋梁。
二戰期間，美國政府率先采用一種類似8D的流程--“軍事標準1520”，又稱之為“不合格品的修正行動及部署系統”。1987年，福特汽車公司首次用書面記錄下8D法，在其一份課程手冊中這一方法被命名為“團隊導向的問題解決法”（Team Oriented Problem Solving）。當時，福特的動力系統部門正被一些經年累月、反復出現的生產問題搞得焦頭爛額，因此其管理層提請福特集團提供指導課程，幫助解決難題。
8D主要用于汽車及類似加工行業的問題解決方法。原始是由Ford 公司，全球化品質管制及改善的特殊必備方法，之后已成為QS9000/ ISO TS16949、福特公司的特殊要求。
其中8D有兩個步驟比較獨特，一個是緊急防堵，一個是臨時糾正，如下圖所示：
案例
假設您某天在行駛時發現公路上有一個大坑，接下來你會怎么做？
分析
首先我們來討論一下這里的問題叫大坑，這個問題看起來像是一個突發性的問題，因為平時公路上都會散布著一些小坑，這屬于正常問題，為了避免車進入坑中，我們會馬上采取一些對策，比如說在距離這個大坑的后面的50米左右會設置緊急標示，這個對策就叫緊急防毒，如下圖所示：
這個緊急標示的目的就是保護我們的客戶，也就是公路上行駛的車輛。做完緊急標示之后，不能一直放在道路上，因為此時會導致此車道無法通行，那接下來我們怎么做？可能就會取一些土或鋼板掩蓋坑，這就是所謂的臨時措施，這樣就能防止車輛掉入坑，保障道路通暢。此時我們繼續分析造成這種情況的原因，如果是因為地基下陷，其他地方可能會出現另外一個坑，甚至導致整個公路的坍塌，從而造成更嚴重的后果，所以根本原因的對策才叫永久的措施，這兩個也是8D的獨特之處。
第三類
第3個方法論問題為DMAIC，是六西格瑪管理中流程改善的重要工具。六西格瑪管理不僅是理念，同時也是一套業績突破的方法。它將理念變為行動，將目標變為現實。DMAIC是指定義Define、測量Measure、分析Analyze、改進Improve、控制Control五個階段構成的過程改進方法，一般用于對現有流程的改進，包括制造過程、服務過程以及工作過程等等。DFSS是Design for Six Sigma的縮寫，是指對新流程、新產品的設計方法。
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